Dari tahun 2010 hingga 2019, konsumsi durian Tiongkok terus mengalami pertumbuhan pesat, dengan tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata lebih dari 16%. Berdasarkan data bea cukai, pada Januari hingga November 2021, impor durian Tiongkok mencapai 8.09.200 ton dengan nilai impor sebesar US$4,132 miliar. Volume impor tertinggi sepanjang tahun sepanjang sejarah adalah 604.500 ton pada tahun 2019 dan jumlah impor tertinggi sebesar US$2,305 miliar pada tahun 2020. Volume impor dan jumlah impor dalam 11 bulan pertama tahun ini telah mencapai rekor tertinggi.
Sumber impor durian dalam negeri tunggal dan permintaan pasar sangat besar. Pada Januari hingga November 2021, Tiongkok mengimpor durian dari Thailand sebanyak 809.126,5 ton dengan jumlah impor sebesar USD 4.132,077 juta atau 99,99% dari total impor. Dalam beberapa tahun terakhir, kuatnya permintaan pasar domestik dan meningkatnya biaya transportasi telah menyebabkan kenaikan harga durian impor. Pada tahun 2020, rata-rata harga impor durian segar di China mencapai US$4,0/kg, dan pada tahun 2021 harganya kembali naik hingga mencapai US$5,11/kg. Dalam kondisi kesulitan transportasi dan bea cukai akibat epidemi dan tertundanya komersialisasi durian dalam negeri dalam skala besar, harga durian impor akan terus meningkat di masa depan. Pada Januari hingga November 2021, impor durian dari berbagai provinsi dan kota di Tiongkok terutama terkonsentrasi di Provinsi Guangdong, Daerah Otonomi Guangxi Zhuang, dan Chongqing. Jumlah impor masing-masing sebesar 233354,9 ton, 218127,0 ton, dan 124776,6 ton, serta jumlah impor masing-masing sebesar 109663300 dollar AS, 1228180000 dollar AS, dan 597091000 dollar AS.
Volume ekspor durian Thailand menempati urutan pertama dunia. Pada tahun 2020, volume ekspor durian Thailand mencapai 621.000 ton, meningkat 135.000 ton dibandingkan tahun 2019, dimana ekspor ke Tiongkok menyumbang 93%. Didorong oleh kuatnya permintaan pasar durian Tiongkok, tahun 2021 juga menjadi “tahun emas” penjualan durian Thailand. Kuantitas dan jumlah ekspor durian Thailand ke China mencapai rekor tertinggi. Pada tahun 2020, produksi durian di Thailand akan mencapai 1.108.700 ton, dan produksi tahunan diperkirakan akan mencapai 1.288.600 ton pada tahun 2021. Saat ini, terdapat lebih dari 20 varietas durian yang umum di Thailand, namun terdapat tiga varietas durian yang diekspor ke Thailand. Cina – Bantal emas, chenni dan gagang panjang, dimana volume ekspor durian bantal emas mencapai hampir 90%.
COVID-19 yang berulang menyebabkan kesulitan dalam perizinan bea cukai dan transportasi, yang akan menjadi variabel terbesar kekalahan durian Thailand dari Tiongkok pada tahun 2022. China Daily dari Thailand melaporkan bahwa 11 kamar dagang terkait di Thailand timur khawatir jika masalah bea cukai di pelabuhan Tiongkok tidak dapat diselesaikan secara efektif dalam dua bulan ke depan, durian di Timur akan menderita kerugian ekonomi yang serius. Durian di Thailand bagian timur akan didaftarkan secara berturut-turut mulai Februari 2022 dan memasuki masa produksi tinggi mulai Maret hingga April. Total produksi durian diperkirakan mencapai 720.000 ton, dibandingkan dengan 550.000 ton di Sanfu di Thailand timur pada tahun lalu. Saat ini, sejumlah besar kontainer masih mengalami kelebihan stok di banyak pelabuhan di Guangxi, Tiongkok. Pelabuhan kereta api Pingxiang yang dibuka sementara pada 4 Januari hanya memiliki 150 kontainer per hari. Dalam tahap operasi uji coba pembukaan bea cukai buah Thailand di Pelabuhan Mohan, hanya dapat melewati kurang dari 10 lemari per hari.
Sebelas kamar dagang di Thailand telah membahas dan merumuskan lima solusi, dengan harapan dapat mengatasi kesulitan ekspor buah Thailand ke Tiongkok secara mendasar. Langkah-langkah spesifiknya adalah sebagai berikut:
1. Kebun buah-buahan, pabrik pemilahan dan pengemasan harus melakukan pekerjaan dengan baik dalam pencegahan epidemi dan perlindungan Xinguan, sementara lembaga penelitian harus mempercepat penelitian dan pengembangan agen antivirus baru untuk memenuhi persyaratan inspeksi dan karantina Tiongkok, dan melaporkan kepada pemerintah untuk berkonsultasi dengan Tiongkok.
2. Mempercepat penyelesaian permasalahan koneksi yang ada pada transportasi logistik lintas batas saat ini, terutama isi perjanjian keamanan mahkota baru yang relevan, dan menerapkan standar secara seragam. Cara lainnya adalah memulai kembali saluran hijau buah-buahan dan sayuran antara Tiongkok dan Thailand untuk memastikan bahwa buah-buahan Thailand dapat diekspor ke daratan Tiongkok dalam waktu sesingkat-singkatnya.
3. Memperluas target pasar ekspor negara berkembang di luar Tiongkok. Saat ini, ekspor buah Thailand sangat bergantung pada pasar Tiongkok, dan membuka pasar baru dapat mengurangi risiko pasar tunggal.
4. Melakukan persiapan darurat jika terjadi kelebihan produksi. Jika ekspor terhambat maka akan menambah tekanan terhadap konsumsi dalam negeri dan berujung pada penurunan harga. Ekspor kelengkeng pada kuartal keempat tahun lalu adalah contoh yang paling mencolok.
5. Meluncurkan proyek terminal laut ekspor buah Dalat. Melewati negara ketiga dan mengekspor langsung ke Tiongkok tidak hanya dapat mengurangi biaya, namun juga meningkatkan fleksibilitas. Saat ini, jalur opsional ekspor durian Thailand ke Tiongkok meliputi angkutan laut, angkutan darat, dan angkutan udara, dimana angkutan darat menyumbang proporsi terbesar. Permasalahan yang paling penting adalah transportasi udara efisien tetapi biayanya tinggi. Lebih cocok untuk rute niche butik, barang massal hanya bisa mengandalkan darat.
Waktu posting: 18 Januari 2022